近年來，我國加快了公路建設(shè)的腳步，為了保障公路運(yùn)行安全，加強(qiáng)公路邊坡的監(jiān)測預(yù)警工作意義重大。那么，公路邊坡監(jiān)測預(yù)警有什么高招？近日，中海達(dá)針對公路邊坡隱患多、智能化監(jiān)測少、災(zāi)害損失大的現(xiàn)狀，推出了公路邊坡智能化安全監(jiān)測預(yù)警解決方案，為公路安全保駕護(hù)航。

一核多源，監(jiān)測公路邊坡

中海達(dá)公路邊坡智能化安全監(jiān)測預(yù)警解決方案以北斗高精度定位為核心，結(jié)合多傳感器集成的技術(shù)而形成的多源一體自動化監(jiān)測解決方案。方案通過使用GNSS接收機(jī)、地基InSAR、拉線式位移計、多維監(jiān)測儀、傾角加速度計、土壓力計、導(dǎo)輪式測斜儀、陣列式位移計、攝像機(jī)、雨量計、應(yīng)力應(yīng)變計、三軸加速度計等設(shè)備對公路邊坡的表面變形、巖土應(yīng)力、內(nèi)部變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)、相關(guān)因素等進(jìn)行監(jiān)測。

中海達(dá)公路邊坡智能化安全監(jiān)測預(yù)警解決方案配備的公路邊坡監(jiān)測預(yù)警信息化平臺支持區(qū)域級多工程管理駕駛艙、單工程管理、二三維一體可視化、監(jiān)測數(shù)據(jù)快速查詢與導(dǎo)出、數(shù)據(jù)空間三維展示分析、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分析、跨平臺數(shù)據(jù)無縫對接、移動端APP等功能，協(xié)助公路行政、技術(shù)、巡查三個責(zé)任人做好邊坡監(jiān)測預(yù)警工作。其中，區(qū)域級多工程管理駕駛艙功能可對區(qū)域內(nèi)的公路邊坡安全監(jiān)測狀況進(jìn)行多工程全局監(jiān)管和分析把控，協(xié)助管理層進(jìn)行重點監(jiān)督、輔助決策；單工程管理可對每個工程的數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)化分析和展示，實現(xiàn)單個公路邊坡的更詳細(xì)的過程實時監(jiān)測和預(yù)警響應(yīng)。

五大優(yōu)勢保障邊坡監(jiān)測預(yù)警

1.長基線邊緣解算技術(shù)

可支持20km基線；一個基站可同時應(yīng)用于多個工程。

2.本地組網(wǎng)+多鏈路通信技術(shù)

數(shù)據(jù)前端解算和后臺解算等靈活可選；本地組網(wǎng)-集中傳輸和4G/5G遠(yuǎn)程傳輸?shù)冉M網(wǎng)方式靈活可選；數(shù)據(jù)加密傳輸、可控、安全；北斗三代、二代及其他衛(wèi)星通訊方式靈活可選，解決無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的數(shù)據(jù)傳輸難題。

3.數(shù)據(jù)智能分析

監(jiān)測數(shù)據(jù)相關(guān)性分析：GNSS、傾角加速度、雨量等多源傳感器數(shù)據(jù)相關(guān)性分析，減少虛警誤報。

視頻AI分析：可見光+熱紅外，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，3D前景目標(biāo)跟蹤，異物落點判斷，智能分析預(yù)警。

預(yù)警模型智能響應(yīng)：采用單參數(shù)和組合參數(shù)兩種預(yù)警模型，響應(yīng)更迅速、更準(zhǔn)確。

4.項目交付屬地化、標(biāo)準(zhǔn)化

中海達(dá)擁有一套從項目交付、供應(yīng)鏈，到內(nèi)部驗收、后臺運(yùn)維的成熟項目管理體系，注重過程管控，形成各項標(biāo)準(zhǔn)驗收流程。

5.完善的售后服務(wù)體系

中海達(dá)建立了一套主動式維護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維、專業(yè)化運(yùn)維團(tuán)隊、充足的備品備件、7×24小時的成熟售后服務(wù)體系，并建立維護(hù)檔案，讓維護(hù)形成閉環(huán)。

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